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iPhone 6s 开卖,联发科意外受害?

2020年06月07日 11:55:24 | 分类: S车生活 | 作者:  | 浏览次数:198 次

iPhone 6s 开卖,联发科意外受害?

即将开卖的 iPhone 6s 其实有一项鲜少被讨论的新功能,它将牵动使用者上网的速度、电信商建设基地台的投资进程,甚至让台湾晶片业者联发科面临毛利保卫战。

你是 4G 用户吗?你是不是常常疑惑,「为什幺没有飙网的感觉?」最快 10 月中旬将登台开卖的苹果新款智慧型手机 iPhone 6s,其实有一项鲜少被讨论的新功能,可以解决 4G 上网龟速问题。

国家通讯传播委员会(NCC)今年 3 月实际测速,全台 4G 平均上网速度仅 35.15Mbps,与大众期待的 100Mbps 差异太大,难怪消费者怨声载道。

今年第一季,通讯连线品质申诉案高达 797 件,佔整体申诉比率达 45.2%,较去年增加 6.7 个百分点。

「100Mbps 是纯理论值,实际操作一定会有落差,」中华电信总经理石木标就曾公开对媒体说明,根据国际电信组织规範,只有在 15MHz 频宽环境才能提供 100Mbps 的超高上网速度。但现在各家业者拥有的频谱分散,上网速度当然不快。

苹果掀起晶片商军备竞赛

「载波聚合」(Carrier Aggregation,CA)正是解方,不但将成为高阶智慧型手机的标準配备,甚至逼得电信商与手机晶片业者,展开最新一波的军备竞赛。

以道路交通为例,有两条马路,一条经常塞车、一条车流畅通。如果搭一座桥,让两条道路互相连接,整体行车速度就将变得更快。电信业者拥有的频段就像车道,载波聚合就是将两条车道「连」在一起的那座桥,将破碎、分散的频宽「连」在一起,达到提升网速的效果。

在 iPhone 6s 发表之前,仅少数 Android 阵营旗舰机支援。这一次苹果也支援这个功能,中国电信业者趁势打出「4G+」的广告词,宣传真正的高速 4G 时代到来,而发展进程更快的韩国,甚至已达 300Mbps 的超高速度。

苹果让载波聚合成为接下来高阶手机的标準配备,台湾晶片设计龙头联发科,竟因此意外挨了一枪。

「联发科才刚量产的(指载波聚合),高通两年前就做到了,」一名外商晶片设计业副总裁就说,高通在 4G 时代一路被联发科追着跑,但这一次,高通守住了技术优势。

当苹果在手机里採用高通的晶片,联发科迎敌的产品,却在第三季才量产,最快年底才会看到手机上市。这对于一直想要摆脱低阶形象、攻入高阶旗舰机种的联发科来说,相当不利。

「产品开发取决于市场需求,去年我们的主要客户才陆续转至 4G 市场,旗舰机 iPhone 也是现在才採用,」联发科财务长顾大为强调,联发科的进度并没有慢,反而正好符合市场的需求。

不过,难以迴避的事实是,今年以来,联发科的毛利率不断下跌,今年恐怕很难改善,原本应是传统旺季的第三季,甚至可能再跌至 42.5%。瑞士信贷分析师 Randy Abrams 也于报告中指出,联发科利润衰减,肇因于产品组合的恶化。

电信业者绷紧神经升级基地台

晶片商的厮杀,将加速手机功能的提升。明年,所有高阶手机都将支援载波聚合。当手机业者大喊「我準备好了!」消费者想要享受高速飙网,只剩最后一道关卡──电信业者。

在台湾,电信三雄去年年底就喊出口号,展开新一轮的军备竞赛,但建设进度各有差异。

目前,台湾大哥大的建设进度最快,官方宣称有 75%的 4G 基地台都已经具备「4G+」功能。据了解,若其完成所有建设进度,将取得最大的频宽优势,加上未来亚太电信将共用同一套网路系统,为免民怨,当然必须砸大钱做建设。

中华电信与远传电信则将进度视为最高机密。中华电信总经理石木标表示,自去年底起就已启用载波聚合功能;远传发言系统则认为,目前支援该功能的手机项目不多,将视用户需求调整进度。

不过,台湾消费者要靠新技术快速飙网,还需要一点时间。简单地说,如果你平常出没地点附近的 4G 基地台还没升级,那幺,载波聚合对你来说就一点用处也没有。

而且小电信业者也无福消受。亚太电信手上频谱组合并非国际主流,尚无标準把它们「连」起来。而台湾之星则是手上只有一块频谱,根本没有资源可整合。

一位通讯产业专家提醒,马路的车道再多条,如果路面坑坑洞洞,车速绝对快不起来。行动上网体验要好,光靠「载波聚合」绝对不够,电信业者是否持续增建基地台才是关键。

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